最近几年，随着越来越多的95后甚至00后步入职场，90后的年轻人们也开始接棒社会中坚力量，并逐渐成为消费市场的主力军。而汽车行业的自主品牌们也在不断进行转型升级，面向年轻购车人群推出个性化的汽车产品，精准狙击这一细分市场。

自2019年9月，目标瞄准“追梦新青年”的风神奕炫上市以来，就在10万以内的紧凑型家用轿车细分市场销路大开，而这也象征着东风风神进一步发力品牌焕新，进取年轻市场。同年11月，江淮也推出了嘉悦A5掀背式运动轿车，瞄准了年轻人的“钱包”，意图在这一竞争激烈的细分市场中分得一杯羹。今天，我们就来对这两辆售价接近、定位也有着很大重合度的紧凑型家轿进行全方位的对比，看看谁能凭借出色的产品力，笑傲年轻人的购车江湖！

颜值PK：国潮崛起 vs 中西合璧

不得不说，当下我们正处于一个“看脸”的时代，年轻人在消费时的第一考虑，往往是商品的“颜值”高低。对汽车厂家来说，想要俘获年轻人的心，车辆的外观设计从未如此重要。而从汽车产品的设计语言中，我们不只能看到车辆外观呈现出的差异，也能从中读出自主品牌在产品立项之初，其产品设计思路上的区别。

作为专为”追梦新青年“打造的新国潮智控座驾，风神奕炫的外观设计紧贴当下年轻人的时尚潮流，主打“国潮”元素。从风神奕炫的身上，你可以看到风神”双燕•凌动“的家族DNA，具有中国韵味的”天青蓝“车身颜色，还有大量采用的”交互几何“家族设计语言。从线、色、形等各个方面出发，风神奕炫在“国潮”二字上下足了功夫，力图全方位展现中国传统美学与未来科技潮流的完美融合。

而嘉悦A5的外观设计，则是邀请了意大利设计师丹尼尔来完成，也将这位来自意大利的设计大师作为其着重宣传的卖点之一。客观来说，嘉悦A5水滴形的整车轮廓和贯穿式的鲨鱼鳍窗线也确实展现出了这位大师的设计功底，采用了在合资和进口车型中比较成熟的设计元素。但令人感到不可思议的是，嘉悦A5的垂瀑式前格栅明显“撞脸”起亚K3的前格栅设计，莫非这就是设计界传说中的“借鉴”与“致敬”？

从风神奕炫与嘉悦A5的外观设计上不难看出，东风风神选择了一条借势国货崛起、支持中国智造的探索之路。而嘉悦A5则在宣称其应用了徽派设计的同时，将外观设计交给了来自意大利的设计大师操刀，虽然稳妥起见可以理解，但难免会在设计中出现一些“水土不服”的细节问题。

品质PK：CMP全球模块化平台vs江淮大众共线生产

年轻汽车消费者们对颜值的关注度很高，但这并不代表他们更容易冲动消费。于此相反，年轻消费者们在对汽车、手机等技术集成度更高的消费品时，往往会呈现出更加开放而理性的态度。所以在选车时，他们也会对整车品质、驾驶感受等多方面因素有所考量。

一辆车的整车品质，和它所采用的零部件密切相关。风神奕炫得益于其CMP全球模块化平台，能够与欧洲共享全球化的供应商体系，关键底盘零部件由海斯坦普、本特勒、大陆、耐世特、蒂森克虏伯等国际一流供应商同步供货，产品质量稳定可靠，整车安全性全面满足C-NCAP、E-NCAP双重五星标准。

嘉悦A5对外宣称大众首款共线生产的掀背式运动轿车，但目前市场上尚未得见任何一款大众产品从该生产线诞生，而它的发动机则是来自三菱的供应商产品。或许是为了进行成本控制，嘉悦A5大量采用了国内二线供应商的配件，比如其变速箱就是来自于国产邦奇的CVT变速箱。此外，嘉悦A5在车身安全的基础——材料选择上似乎也有些投入不足，其车架的高强度钢仅占60%，远低于风神奕炫的82%。应该说，嘉悦A5在品质品控上的表现，有些不符合当下自主品牌强势崛起的大趋势。

驾控PK：“猎弯神兽”vs掀背运动

在宣传中，风神奕炫主打“智炫动心”四大卖点，也十分强调车辆的操控性和运动属性，近期更是推出了作为官方改装版本的奕炫骑士版。而嘉悦A5作为一辆掀背式运动轿车，也在产品设计之初对运动属性有所考量。

从上表的数据中不难看出，风神奕炫提供了两款动力选择，其1.0TD发动机曾入选2018年“中国心”十佳发动机，而1.5T发动机的最大功率与嘉悦A5持平，却有着更高的最大扭矩，匹配德国格特拉克6AT湿式双离合变速箱，能够提供更迅捷的加速响应。

在更考验底盘设计与调校功底的操控性上，风神奕炫更是有着明显的优势。诞生于CMP平台的风神奕炫，继承 WTCC/ WRC欧洲双料冠军底盘基因，拥有世界顶级水平悬架调教。作为实力的证明，风神奕炫在2019年完整参加了CTCC赛事8个分站的比赛，并收获了5个冠军、4个亚军、2个季军，11次登上领奖台的耀眼战绩。

智能PK：WindLink4.0智慧座舱 vs 智能管家

身处互联网时代，5G到来早已变得触手可及。对汽车产品而言，智能化、网联化不仅是行业发展趋势，也是年轻消费者们重点考量的产品点之一。

东风风神在汽车智能化领域投入已久，在风神奕炫轿车上，则首次搭载了行业领先的WindLink4.0智慧座舱，在车辆控制、智能交互、应用生态和自动驾驶上都有着突出的表现。WindLink4.0人工智能车机系统的语音识别准确率高达97%以上，而且赠送5年不限量、不限速流量包，其OTA系统也支持在线升级。此外，风神奕炫搭载的L2+级智能辅助驾驶系统也同样处于行业领先的地位，对驾驶安全有着很大程度的提升。

嘉悦A5在智能车机领域同样有所投入。在超越型、超越+型和梦想型这三款官方售价10万元以上的最高配车型上，嘉悦A5的智能语音管家、智能生活管家和智能远程管家都可以在一定程度上，实现对车辆的远程和语音控制。但这些功能并未下探至其10万元以下的车型，而是仅支持手机亿连功能。此外，嘉悦A5每月5G的流量限制，也与风神奕炫5年不限流量政策形成了鲜明的对比。

在品质、操控和智能领域的对比中，我们不难看出风神奕炫的产品实力可谓全面碾压。嘉悦A5最突出的产品优势，也许只有还算不错的外观设计，和比风神奕炫更加宽大的车身。在上市不久，嘉悦A5即全系官方降价2万的动作，似乎也证明了这一产品如果不在售价上有所让步，很难在6-10万区间的紧凑型家轿细分市场上有太大的作为。

近几年，自主品牌不断加码研发投入，借着中国智造崛起的东风提振精神，不断推出更加符合消费者个性化需求的产品序列。在“红海”的搏杀中，恐怕容不得半点投机取巧，也唯有在这样的良性竞争之中，自主品牌才能不断超越自我，支撑起国货的荣光。希望汽车行业的自主品牌能够越发强大，在不远的将来走出国门，走向国际，用实力闯出一片更大的天地！